ProTанки

Как известно, танка, которого нельзя уничтожить, еще пока никто не придумал, как бы не старался. Тем не менее с течением времени инженеры все чаще задумывались над тем, что можно немного и улучшить танк в плане выживаемости экипажа или машины после хорошего прилёта. Однако во времена Великой Отечественной войны, к сожалению, такие моменты — это не то, что стояло на первых местах в плане проектирования танков, так что советские машины (как, впрочем, и все остальные) не отличались значительной живучестью. Хотя у Т-34-85 в городских условиях статистика совсем грустная, если сравнивать подбитые танки и уничтоженные в соотношении, поэтому сегодня мы про это поговорим. В пример возьмём битву за Берлин, которая шла во второй половине апреля 45-го года и завершила Вторую мировую в Европе. В ходе этой схватки по нашим данным мы официально потеряли 1997 машин, и это только безвозвратные потери. Если брать по отдельным соединениям, то части 1-й гвардейской танковой армии только с 16 по 19 апреля

В середине октября 1941 года ситуация вокруг Москвы висела на волоске: немец двумя танковыми группами двигался севернее и южнее столицы Советского Союза, поэтому в бой бросались все резервы, которые были под рукой. Ситуация еще больше осложнилась, когда 17 октября части 1-й танковой дивизии вермахта, а также 900-я мотобригада и 36-я мотодивизия ворвались в город Калинин (Тверь) и попытались там закрепиться. Им навстречу двигалась 21-я танковая бригада, которая оказалась в районе города еще 14 октября. Подразделение на самом деле уникальное, ведь там использовались уникальные танки: Т-34-57, вооруженные противотанковыми пушками ЗИС-2, а также самоходки ЗИС-30, также вооруженные такими же пушками. В 1941 году это было самое массовое применение 57-мм противотанковых пушек и самое массовое применение танков Т-34-57, ведь их всего произвели 10 штук в 41-м году. И все эти 10 машин были отправлены в состав 21-й танковой бригады. 15 октября бригаду из состава 30-й армии отправили в подчинени

Пожалуй, самой известной немецкой самоходкой Второй мировой войны можно считать «Фердинанд», если говорить о массовом сознании. Конечно, знатоки вспомнят также «Штуг», «Мардер» и т. д., но уж так повелось, что немногочисленные «Фердинанды» в итоге и в мемуарах, и в публицистике звучат чаще. Так что именно в этом контексте будет крайне интересно рассказать про противостояние немецкой тяжелой машины и советской тяжелой машины, в нашем случае ИС-2. Кроме того, именно ИС-2 стал лучшим советским танком Второй мировой, если не в принципе лучшей тяжелой машиной. Так что сравнить их полезно, да и сами «Фердинанды» создавались именно что против танков, так как обладали внушительной 88-мм пушкой. Впервые эти две машины соприкоснулись в апрельских боях 44-го года, участником сражения стал 72-й отдельный гвардейский танковый полк прорыва из состава известной 1-й танковой армии генерала Катукова. Согласно нашим документам, в схватке с немецкими самоходками мы потеряем 8 машин. Но интереснее то, а

Огромное количество трудов написано касательно состояния Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны, столько копий сломано, что из них спокойно можно строгать лестницу, которая бы упиралась в небо. Но сегодня мы поговорим про конкретный и, казалось бы, достаточно маленький эпизод, который привёл к стратегическому поражению в самом начале конфликта с Германией. Перед началом наступления на территорию СССР немцы, конечно, готовились и изучали карты, особенно их интересовали тогда мосты через реки. Ставка была сделана на стремительность захвата и диверсии, среди множества целей нас интересует маленький городок Алитус, а точнее три моста через реку Неман, что проходили по его территории. На этом участке фронта действовала 5-я танковая дивизия РККА из состава 11-й армии, сила всё же крайне грозная, ведь в дивизии было: 229 танков БТ, 25 танков Т-26, 57 танков Т-28 и, что самое главное, 50 танков Т-34-76. При этом буквально перед началом войны дивизию вывели с западного берега

Кажется, после окончания Второй мировой войны, мы потеряли что-то очень важное в мировом танкостроении, и это важное отличный дизайн для каждой машины. Даже не сведущий человек запомнит, как выглядел Т-34 и немецкий тяжелый танк “Тигр”, чем отличаются американские танки от английских, а теперь всё, нет этого. И отечественная школа танкостроения заполнилась такими танками как Т-64, Т-72 и т.д., которые если не смотреть на отдельные элементы вроде расположения катков, установка ДЗ, эжектор пушки танка, будут выглядеть как одна и та же машина. Поэтому приходится учитывать нюансы, иногда совершенно не заметные с первого взгляда. А мы сегодня поговорим о том, что отделает танки Т-64 и Т-72 в плане дроноустойчивости. Вообще, эти машины появились друг за другом, и нередко Т-72 называют упрощенной версией танка Т-64. Последний для своего времени действительно был прорывной машиной: упрощенная ходовая часть, композитная броня, вообще первый в мире ОБТ, однако слишком дорогой для производства и

После войны немецкий ветеран Отто Кариус был обычным аптекарем, и в этом маленьком старичке мало кто мог углядеть одного из самых результативных танкистов вермахта за всю Вторую мировую войну. Незадолго до его смерти отечественный историк Артем Драбкин взял у Кариуса интервью, в котором много и подробно спрашивал о боях лета 1944 года в районе деревни Малиново, где немцам пришлось драться с героями Советского Союза. Шла операция «Багратион», в которой активное участие принимала 41-я танковая бригада из состава 5-го танкового корпуса, замыкая котёл вокруг 290-й пехотной дивизии вермахта. В итоге наши танкисты заняли деревню Малиново, а командир танкового комплекса приказал частям бригады выслать разведотряд в район станции Залуми, чтобы занять эту станцию и выйти на железную дорогу, которая шла через Двинск. При этом местность не располагала для стремительного передвижения танков: сплошные болота и леса, однако через железнодорожное полотно противник мог остатками сил ускользнуть, поэто

В жизни, будь то в мирное время или в эпоху военных перемен, может случиться что угодно. И несмотря на то, что я нередко слышу различные классические доводы в стиле: этого не может быть. Сегодня расскажу две достаточно темных истории, которые я откопал совершенно случайно. Несколько лет назад в мои руки угодила книга «Записки секретаря военного трибунала», которую написал Яков Айзенштат, выпускник Военно-юридической академии Красной армии, человек, который всю войну занимался различными происшествиями, коих на фронте было полно. Среди множества историй, которые он описал, есть одна, что произошла на Донбассе в боях весны-лета 42-го года, и связана она, пожалуй, с классическим чванством, которое есть в любой армии мира. Одному полковнику очень мешал проехать застрявший танк КВ-1, в результате чего между ним и старшиной возник спор, в котором полковник сказал следующее: Я везу боевое распоряжение передовым войскам. Ты меня задерживаешь, если не отодвинешь танк, то застрелю. В результате

Был такой легкий танк, который славы не получил, как Т-34, мощным не был, как тяжелые КВ и ИС, однако на нём наши танкисты активно воевали практически до конца Великой Отечественной. Вообще, если бы не война, машину бы вряд ли принялись разрабатывать, а уж тот факт, что принимали его на вооружение 17-го июля 41-го, еще до создания первого чертежа, говорит о том, насколько сильно нужен был танк, который можно было выпускать тысячами в месяц на нескольких заводах сразу. Этим танком был Т-60. Ведь производство Т-34 только разворачивалось (надо еще эвакуацию учитывать), легкие танки довоенных образцов сгорали в боях лета 41-го, нужна была машина-«затычка», и им стал танк Т-60. На машину жаловались: броня тонкая, пушка слабая, качество изготовления низкое, однако, когда шли бои за Москву, именно такая дешёвая машина была нужна. На своих «тонких» плечах эти танки и наши танкисты, как могли, вытаскивали битву за столицу вопреки всем поражениям первых месяцев войны. А под Ленинградом сформи

В целом, до сих пор историки спорят касательно того, а нужно ли было немцам наступать летом 43-го года. Ведь в ходе операции «Цитадель» противник не только понёс значительные потери, он использовал все козыри, которые у него были, прежде всего тяжелую технику, вроде танков «Тигр» и «Пантера», а также монструозную самоходку «Фердинанд». Вообще, если обратиться к воспоминаниям наших ветеранов, окажется, что эти самоходки встречались регулярно, буквально каждый артиллерист уничтожал хотя бы несколько таких самоходок, да и танков «Тигр». Впрочем, никого не принижаем, дело тут в том, что «Фердинанд» стало нарицательным названием, как, собственно, и танки «Тигр». Машины эти оказались настолько известными, что мерещились нашим предкам на всех участках фронта. Но, несмотря на то, что противник выкатил на Курскую дугу машины массой в 70 тонн и с броней до 200 мм в лобовой части, это ему не помогло. Оказалось, что кроме бронебойных снарядов есть у русских и противотанковые мины, и бомбардировоч

Когда создавали танки Т-34, одним из основных моментов при проектировании бронирования была возможность выдерживать попадания 37-мм противотанковых снарядов, которые были в избытке у вермахта и польских частей. С этой задачей машина справилась на ура, тем не менее прогресс не стоял на месте, да и немцы активно применяли не только обычные бронебойные снаряды, но и подкалиберные боеприпасы. А когда появились тяжелые танки «Тигр» и «Пантера», защита машины устарела окончательно, прежде всего за счёт высоких показателей баллистики немецких орудий. Основной пушкой танка Т-5 была пушка KwK 42, которая на дистанции в 500 метров поражала до 124 мм брони при угле встречи в 60 градусов, на дистанции в 1000 метров — 111 мм, а на дистанции в 2000 м — до 88 мм. Кроме того, был еще подкалиберный боеприпас, который брал еще большие величины бронепробиваемости: на дистанции в 500 метров — до 174 мм. В общем и целом, конечно, на этом фоне наклонная защита от 40 до 45 мм, даже под углом в 60 градусов,