Autosport.com.ru

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен подвёл итоги первого дня предсезонных тестов в Бахрейне. Голландец финишировал третьим, отстав от Ландо Норриса более чем на две десятых секунды. Но, по словам действующего чемпиона мира, это ещё ничего не значит. «Сегодня всё было так, как и должно был было быть, – цитирует Ферстаппена GP Blog. – Только приятные сюрпризы, что хорошо. Мы пока не знаем реальный темп, но всё работает хорошо, и машина делает то, что я хочу, чтобы она делала. Все под контролем, и это то, на что мы могли рассчитывать в начале тестов. Мы постоянно учимся и пробуем разные вещи и будем продолжать это делать. Речь идёт не о том, чтобы пройти идеальный круг, а о работе над нашей программой испытаний и изучении того, в каком направлении нам нужно продвигать автомобиль, чтобы взять всё под контроль». Блэкаут, дождь и лидерство McLaren. Итоги первого дня тестов Формулы 1 в Бахрейне

Руководитель Alpine Оливер Оукс ответил на вопрос о будущем Джека Дуэна в составе французского коллектива. Перед стартом сезона 2025 года ходили всплыли слухи о возможной замене Дуэна на Франко Колапинто. После подписания контракта с аргентинцем в качестве резервного пилота некоторые источники начали предполагать, что место австралийца может оказаться под угрозой. Колапинто уже успел заявить о себе, заменив Логана Сарджента в Williams в середине прошлого сезона, и его выступления привлекли внимание топ-команд. Однако на сезон-2025 свободных мест для него не нашлось, и Alpine подписала его в качестве резервного гонщика. Этот шаг вызвал вопросы не только о будущем Колапинто в Alpine, но и о стабильности позиции Дуэна. В Бахрейне Оуксу вновь пришлось прокомментировать ситуацию: «СМИ довольно жестко расспрашивали Джека об этом, но он всё выдержал и продолжил работать. Надо отдать ему должное – он пережил зиму и сконцентрировался на своей задаче. В утренней сессии тестов он отлично поработа

Всемирный совет по автоспорту официально утвердил формат с двумя обязательными пит-стопами на Гран При Монако. Новости об этом предложении появились в преддверии общей презентации команд F1 75 Live. Знаменитый этап уже некоторое время находится под угрозой из-за отсутствия зрелищности в ходе воскресных заездов. Многие эксперты и зрители называют гонку в Монако самой скучной в сезоне. Из-за специфики трассы на ней сложно обгонять, особенно на современных габаритных машинах. Для повышения интереса к этапу введено правило, которое обязывает пилотов заехать в боксы минимум два раза за гонку. Также сохраняется требование использовать минимум два разных типа шин.

Первый день официальных заездов Формулы 1 в 2025 году завершён. Лучшее время по итогам среды на зимних тестах в Бахрейне показал гонщик McLaren Ландо Норрис, подтвердив звание одного из главных фаворитов грядущего сезона. Действующий и четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен тоже оказался весьма быстр, как и новый лидер Mercedes Джордж Рассел... Формат предсезонных тестов Формулы 1 в 2025 году не изменился. Команды по-прежнему выставляют по одному болиду, но график на среду они распределили так равномерно, что в течение дня на трассу выехали все 20 боевых гонщиков. Одни пилотировали утром, с 10:00 до 14:00 по мск, вторые — днём, с 15:00 до 19:00. Само собой разумеется, что утром и днём погодные условия и состояние дорожного полотна трека отличались, поэтому сравнивать времена на круге не имеет большого смысла. Показательно, что лидер утра, новичок Mercedes Андреа Кими Антонелли оказался лишь седьмым по итогам всего дня. Лучшее время дня Ландо Норрис показал после рестарта вечером.

Время вечерней сессии предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне продлено на час. Таким образом, заезд завершится в 20:00 по московскому времени, а не в 19:00 как планировалось. Такое решение было принято из-за отключения электричества на Сахире и последовавшего за ним периода красных флагов. Примерно в 17:25 по Москве в боксах команд, а также на трассе выключился свет. Формула 1 посчитала выезд гонщиков в таких условиях опасным, и сессия была приостановлена. На данный момент освещение на треке снова работает, сессия возобновлена. Вечерняя сессия предсезонных тестов остановлена из-за отключения электричества

В первый день предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне эксперты обвинили Red Bull Racing в большом сходстве нового автомобиля с прошлогодним. Однако, по словам руководителя команды Кристиана Хорнера, его коллектив проделал большую работу, чтобы устранить проблемы. «Я думаю, что в этом цикле правил становится ясно, что команды сошлись во мнениях, и все машины стали очень похожими друг на друга. Думаю, выделяется только Ferrari выделяется, потому что они внесли серьёзные изменения. Каждая деталь нашей машины отличается от прошлогодней. Она просто выглядит похожей, потому что у неё та же философия. У нас была хорошая зима. Мы хорошо подготовились. Я думаю, что эта машина, хотя и не сильно отличается от прошлогодней, но имеет тонкие различия во многих областях, особенно в тех областях, которые не видны. В этом сезоне всё будет основано на эволюции. Мы будем стараться постепенно улучшать характеристики по ходу сезона. Возможно, к Мельбурну мы внесём некоторые незначительные изменения, но в

Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал о своих ощущениях, когда увидел официальный дебют Льюиса Хэмилтона за рулём Ferrari. В утренней сессии предсезонных тестов семикратный чемпион мира Ф1 проехал 70 кругов за рулём SF-25 и установил пятое время. «Естественно, необычно видеть Льюиса за рулём Ferrari. Он – невероятно значимая личность как на трассе, так и за ее пределами, – сказал Рассел RacingNews365. – Но для нас всех это новая глава, и все ею очень взволнованы. Как команда, мы можем оглядываться назад с приятными воспоминаниями. Я благодарен за возможность быть его напарником по команде в течение трёх лет и многому у него научиться, а также напрямую соревноваться с ним в течение этих сезонов. Это своего рода конец главы, но я с нетерпением жду следующего путешествия. Мы смотрим вперёд, а не назад».

Премьера машины Red Bull RB21 была одной из самых ожидаемых в межсезонье-2024/25 в Формуле 1, а внезапно обернулась полнейшим разочарованием. На шейкдауне во вторник и в первый день тестов в Бахрейне в среду команда не показала ровным счетом ничего. Это не новая машина и даже не эволюция прошлогодней RB20, это и есть RB20 образца последних гонок сезона-2024! Учитывая, что в 2024 году команда серьёзно сдала, упустила титул в Кубке конструкторов и «вывезла» чемпионство в личном зачёте во многом благодаря гениальному пилотажу Макса Ферстаппена, картина очень-очень странная. По идее, «Красные быки» должны глобально переработать болид, что возможно только по ходу зимнего перерыва. Почему они это не сделали? Постарался найти ответ британский журналист Ф1 Скотт Митчелл-Малм… Почему новая машина Red Bull так похожа на RB20? Мнение Владимира Башмакова Возможно, Red Bull Racing, и правда, привезла на предсезонные тесты машину 2024 года и выдаёт её за RB21! Почему и зачем? Может, есть в наборе ко

Пилоты Red Bull Racing и Racing Bulls Макс Ферстаппен, Лиам Лоусон, Юки Цунода и Исак Хаджар примут участие в показательных заездах в Японии 2 апреля. Для участия в мероприятии «Красные Быки» привезут в Японию RB16B – первую чемпионскую машину Ферстаппена – и Honda RA272. Остальные заявленные машины будут объявлены позже. Сотрудничество Honda с Red Bull Racing началось в сезоне 2019 года, после чего японцы были официальным поставщиком моторов команды из Милтон-Кинса до 2021 года, а затем продолжили поставлять моторы в рамках сотрудничества с Red Bull Powertrains. В сезоне 2025 года партнёрство подходит к концу, так как следующий силовой агрегат Red Bull Powertrains будет создан в сотрудничестве с Ford, а Honda будет поставлять двигатели Aston Martin.

Команда Mercedes представила свой новый автомобиль W16, и эксперты обратили внимание на его сходство с предыдущими машинами Red Bull. По словам Теда Кравица, немецкий коллектив довел концепцию до более экстремального уровня, при этом вдохновившись аэродинамическими решениями «Красных Быков». Машина W16 получила переработанный нос, обновленное переднее крыло, доработанный пол и заднюю подвеску, а также новый кожух двигателя с акульим плавником. Однако больше всего внимания привлекли боковые понтоны с вертикальными воздухозаборниками – именно такой дизайн использовала Red Bull в начале прошлого сезона. Кроме того, у W16 появились боковые понтоны с перекрытым вырезом, где верхняя часть выступает за пределы основного воздухозаборника. Это решение тоже напоминает RB20. «Помните, как Racing Point называли «розовым Mercedes»? Не стоит ли W16 называть «серебристо-чёрным Red Bull»? – отметил Кравиц в эфире Sky F1. – Команды заимствуют идеи друг у друга. Но здесь Mercedes не просто взяла что-то