). Надолго остались в памяти труднейшие участки Кекоранского перевала, болотистые леса Як-Бодьинского, Игринского и Балезинского районов. Возраст строителей был от 10 лет. Голод, мародерство, непосильный труд сопровождали строителей дороги. «…Жили в шалашах, одежда не просыхала, вши стали привычным явлением, о бане пришлось забыть на долгие месяцы. Ходили в лаптях, которые изнашивались на глазах. И за все эти лишения – трудодень, деньги перечисляли в колхоз…». Это из Летописи Ярского района.
Я хорошо помню рассказы бабушки Тани (Такъян)о том, как они ходили пешком строить железную дорогу. Как оставляли детей маленьких одних. За ними приглядывали бабушки старые, которые не могли уже идти на строительство железной дороги. Бабушка рассказывала как она пришла домой в очередные «выходные», а на улице зима. Зашла домой, а дома дров нет, холодно.Четверо детей на печке сидят, с ними бабушка старая. Баба Таня (моя бабушка) тут же схватила топор и пошла по сугробам за огород за дровами. Протопили печку. А в хлеву корова-кормилица голодная мычит. Сена нет. Баба Таня сорвала с крыши сноп соломы и отдала корове. Благодаря корове выжили мой папа, которому было 2 года и его сестры с бабушкой. Было очень страшное время, но никто об этом тогда и не думал. В каждой семье свои ГЕРОИ и не только наши деды, которую ушли на войну.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев