Продолжая рассказ о династиях железнодорожников станции Пинюг, нельзя не рассказать о семье Липатниковых, чей общий трудовой стаж составляет без малого 100 лет.

Глава семьи Липатников Николай Парфёнович родился в 1948 году в многодетной семье в п. Пинюг, в семье было 5 детей. Отец – участник Великой Отечественной войны вернулся домой инвалидом, жили трудно, все дети рано пошли работать. Николай Парфёнович после окончания 7 классов поступил в ГПТУ г. Лесные Поляны на бульдозериста, после учёбы сразу призвали в армию, служил в пограничных войсках на советско-китайской границе. После службы в 1973 году вернулся домой, год отработал в Пинюгском леспромхозе. Но всегда привлекала работа на железной дороге и в 1975 году Николай Парфёнович уехал учиться на помощника машиниста в г Горький. После окончания учёбы работал помощником машиниста паровоза, затем помощником машиниста тепловоза, а потом и машинистом. Общий стаж работы на железной дороге 33 года. Работа машиниста локомотива очень сложная и ответственная, это ведущая профессия на железной дороге, но только по-настоящему влюблённый в эту профессию человек может посвятить ей всю свою жизнь. Четверть века Николай Парфёнович возглавлял профсоюзную организацию локомотивного депо. Был членом Бюро райкома партии Подосиновского района. Неоднократно избирался депутатом поселковой Думы и был её председателем. Николай Парфёнович награждался почётными грамотами от отделения Горьковской железной дороги, является Ударником коммунистического труда.
Жена Николая Парфёновича Галина Митрофановна пришла на железную дорогу в 1990 году, имея за спиной опыт работы на фабрике по производству ткани и годы работы в Пинюгском КЛПХ на нижнем складе и в бухгалтерии предприятия. Наступившие в 90-е годы непростые времена внесли свои коррективы, сокращение рабочих мест привело к тому, что многим пришлось сменить род деятельности. Вот так Галина Митрофановна пришла работать в билетную кассу на ст. Пинюг. Обучение профессии проходила у опытного старшего билетного кассира Булатовой Надежды Борисовны. Стаж работы на железной дороге составляет 19 лет.
Дочь и сын супругов Липатниковых также связали свою жизнь с железной дорогой. Дочь Шипилева (Липатникова) Татьяна Николаевна пришла работать на станцию Пинюг в 1990 году и три года отработала дежурной стрелочного поста. Затем поступила в Алатырский железнодорожный техникум на заочное отделение. Алатырский техникум железнодорожного транспорта — одно из старейших учебных заведений Горьковской железной дороги, с богатейшим опытом и традициями подготовки специалистов в области железнодорожного транспорта. Закончив техникум, Татьяна Николаевна стала работать дежурной по станции Октябрьский и вот уже четверть века трудится на железной дороге. Сын Анатолий Николаевич после окончания школы был призван в армию и служил два года в Афганистане. После службы окончив школу автомобилиста некоторое время трудился в Пинюгском леспромхозе. Но детская мечта о работе на стальной магистрали сподвигла поехать в г. Киров и получить специальность помощника машиниста, вернувшись в Пинюг работал на дрезине. Затем перевёлся на станцию Вычегодский Северной железной дороги, где и трудится по сей день машинистом.
#Краеведение#День_железнодорожника#Люди_посёлка
#ПинюгскаяБиблиотекаСемейногоЧтения
Сотрудники библиотеки благодарят за предоставленный материал Шулькову Веру Владимировну.