Н.
Проблемы которые сегодня прошу Вас рассмотреть, касаются вопроса осуществления дорожного движения на железнодорожных переездах посёлка Зимовники и деятельности пешеходного перехода над ж/д путями. В связи с электрофикацией участка железной дороги, строительством второго пути, установления регулируемых железнодорожных шлагбаумов и возросшей интенсивностью движения поездов, особенно в летнее время, у автолюбителей и профессиональных водителей пассажирского автомобильного транспорта, пешеходов, возникает большая проблема по пересечению этих ж/д переездов, а особенно на переезде с улицы Савина на пер. Мостовой. Очень большое время водители и пешеходы, ожидают прохождения поездов со стороны ст. Котельниково в сторону ст. Куберле, шлагбаум перекрывает движение за долго до прохождения составов, а в случае с пассажирскими составами, движение прекращается до прибытия состава на станцию, остановки, стоянки поезда и его отправления (до 10-15 минут). Движение составов со стороны ст. Куберле в сторону ст. Котельниково сопряжено с тем, что шлагбаум не открывается для движения автотранспорта ещё длительное время, пока последние вагоны не протягиваются на расстояние примерно на 300 метров от переезда. Все эти "условности" удобные для железнодорожников как я предполагаю скорее всего не желают проводить дополнительные работы по оборудованию сигнализации и установлению требуемого электронного оборудования с целью экономии средств, весьма пагубно влияют на жителей нашего посёлка и экономическую деятельность предприятий. Стояние в ожидании прохождения составов, весьма частой работы маневрового локомотива, движнния ремонтного поезда контактной сети, порой достигает 40 и более минут. Состояние автомобильного покрытия подъездных путей и состояние покрытия железнодорожных переездов крайне неудовлетворительное, что заставляет водителей автотранспорта пересекать переезды с огромной осторожностью, а иногда и с остановкой автомобилей прямо на железнодорожных путях (в случаях осуществления движения со стороны пер. Мостовой на ул. Савина правым поворотом, где не оборудован пешеходный переход). Отсутствие достаточной ширины автодороги, не позволяет автотранспортным средствам осуществлять движение по улице Савина прямо в сторону пер. Лубашевский, пропуская автотранспорт с переезда с поворотом влево на ул. Савина, без создания помех всем участникам движения которым нужно проехать на железнодорожный переезд главной дороги по ул. Савина, что очень сильно затрудняет движение и создаёт аварийную ситуацию. Проходящие железнодорожные составы со стороны ст. Куберле на ст. Зимовники, вызывают повторное кратковременное (до 2 минут) включение сигнализации и опускание шлагбаумов, что тоже тормозит движение автотранспорта раздражает водителей и пешеходов, а иногда и подводит их под штрафы.
Техническое состояние пешеходного перехода над путями с каждым днём ухудшается. Карбонатное покрытие как и освещение на переходе частично разрушено, переход не оборудован средствами обозначения для слепых граждан и граждан с ослабленным зрением, а лифты построенные для осуществления подъёма граждан имеющих инвалидность, маломобильных граждан, граждан с детскими колясками и пр. так и не начали свою работу, хотя эту норму предусматривают технологические нормы и регламенты.
В связи с выше обозначенным прошу Вас, и вверенным Вам сотрудникам районной Администрации принять необходимые меры к изучению проблем связанных с улучшением пропускной способности железнодорожных переездов, сокращению времени ожидания пешеходами и автомобилистами на ж/д переездах проходящих составов по железной дороге, проведению их и пешеходного перехода над путями в нормативное состояние.
Ответ на открытое обращение прошу направить на адрес электронной почты Dedovich-ad@mail.ru Секретарь Ростовского обкома КПРФ по идеологии, житель посёлка Зимовники Александр Дмитриевич Дедович.
Администрация Zимовниковского района
#Дедович #Зимовники #Переезд #переход #администрациярайона #Ткаченко #министерствотранспорта #РЖД #СКЖД
Администрация Zимовниковского района Министерство транспорта Ростовской области
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев