Алюминиевые сплавы для изготовления автомобильных кузовов начали использовать относительно недавно. Используют алюминий при изготовлении всего кузова или его отдельных деталей – капот, двери, крышка багажника.
Алюминиевые сплавы применяются в ограниченном количестве. Поскольку прочность и жесткость этих сплавов ниже, чем у стали, поэтому толщину деталей приходится увеличивать и существенного снижения массы кузова получить не удается. Кроме того, шумоизолирующая способность алюминиевых деталей ниже, чем стальных, и требуются более сложные мероприятия для достижения акустической характеристики кузова.
⠀
Начальный этап изготовления алюминиевого кузова схожий с изготовлением стального. Детали вначале штампуются из листа алюминия, потом собираются в целую конструкцию. Сварка используется в среде аргона, соединения на заклепках и/или с использованием специального клея, лазерная сварка. Также к стальному каркасу, который изготовлен из труб разного сечения, крепятся кузовные панели.
⠀
✅Достоинства алюминия:
возможность изготовить детали любой формы;
кузов легче стального, при этом прочность равная;
легкость в обработке, вторичная переработка не составляет труда;
устойчивость к коррозии, а также низкая цена технологических процессов.
⠀
❌Недостатки алюминия:
низкая ремонтопригодность;
необходимость в дорогостоящих способах соединения деталей;
необходимость специального оборудования;
значительно дороже стали, так как энергозатраты намного выше.
⠀
#казань#гбо#регистрациягбо#эраглонасс#установкаглонасс#регистрациявигбдд#гбоавто#легализациягбо#газ#газавто#метан#пропан#ГИБДД#ТС#измененияТС#регистрация#автомобиль#новости#машина#газомоторноетопливо#газовоетопливо#альтернативноетопливо#дешевоетопливо#авто#переходинагаз#выгодагбо#настройкаГБО#такси#работавтакси
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев