Предыдущая публикация
Из истории Челябинска.
1780 год.
В 1780 году через Челябинск проезжал с инспекционной поездкой Пермский и Тобольский генерал-губернатор генерал-поручик Евгений Петрович Кашкин. Пермского наместничества в ту пору еще не существовало, оно еще только «предполагалось к открытию», а губернатор уже был. Очевидно, в ту пору уже было принято решение о будущей передаче Челябинского уезда, вместе с Далматовским (Шадринским), в Пермское наместничество.
Генерал-аншеф и генерал-губернатор Пермский и Тобольский Евгений Петрович Кашкин (12 января 1737 года, Брянск - 7 октября 1796 года (59 лет), Санкт-Петербург)
Летом 1780 года Е.П.Кашкин объезжал территорию будущего наместничества. Какое впечатление произвел на него Челябинск, сказать сложно, но о некоторых деталях, связанных с его приездом, известно. В расходах Челябинской ратуши сказано: «Куплено гвоздей железных для прибития у города щита».
Вряд ли это был приветственный плакат — скорее щит с названием и, возможно, гербом города. Въехать в город Е.П.Кашкин должен был, скорее всего, с севера, из Екатеринбурга. Поскольку о расходах на столб и сам щит ничего не говорится, можно сделать вывод, что такой указатель на въезде в Челябинск был уже обычным делом и городские власти просто «обновили» его.
К приезду высокого гостя решили организовать освещение улиц. Поставили новые столбы для фонарей возле ратуши (здания, где размещалось городское самоуправление) и на мосту через Миасс. Кроме них для освещения улиц использовали «плошки» — небольшие глиняные чашки, в которые наливали масло или другую горючую жидкость, где плавал фитиль (его обычно крепили к «ушку» на дне плошки). Всего было 14 фонарей и 49 плошек, которые заправляли скипидаром.
Не очень масштабная иллюминация, но уже само то, что в XVIII веке в Челябинске были уличные фонари… Правда, зажигали их, похоже, только в таких вот случаях — покупка скипидара для заправки осветительных приборов прописана отдельно.
Встречали генерал-губернатора хлебом-солью. Поскольку подавать хлеб на полотенце посчитали, видимо, не по статусу гостя, купили за 5 рублей покрытый лаком поднос фабричной работы и серебряную солонку — за 2 рубля 26 копеек…
«На случай надобности» запаслись «куречьими яйцами» в количестве 773 штук. Что характерно, ни о каких других продуктовых закупках не сообщается. Только вот капитану, что был с генерал-губернатором, отнесли полведра белого вина (водки) в дубовом бочонке, а камердинеру генерал-поручика подарили оленьи унты и для обоза купили полведра дегтя (универсальная смазка для тележных колес) и семь фунтов конопляной веревки (варовины). Веревку в те времена продавали не по длине, а на вес.
Челябинск благополучно пережил визит генерал-губернатора планируемого Пермского наместничества. Е.П.Кашкин убедился в том, что город годится на роль уездного центра
В тот момент Челябинск был центром Исетской провинции, в состав которой входили пять уездов, несколько заводов с отведенными им Землями и Земли Зауральских башкир. В итоге в декабре 1780 года вышел Высочайштй указ об образовании Пермского наместничества, в состав которого включался и Челябинский уезд.
Челябинск был создан 13 сентября 1736 года на реке Миасс в качестве сторожевой крепости на пути из Зауралья в Оренбург. Его основал полковник Алексей Иванович Тевкелев.
Первое название городка было Селеби-Карагай. На его месте тогда стояло башкирское поселение в сосновом бору. Позже, после строительства крепости на реке Миасс, крепостной городок был переименован в город Челябинск.
Название Челябинск происходит от урочища Челеби, названного в честь тюркского личного имени Челеби, имеющего значение «царевич» или «образованный».
В 1781 году Челябинск становится уездным городом Челябинского уезда Екатеринбургской области Пермского наместничества. В 1782 году Челябинский уезд был передан в состав Уфимского наместничества по указу Императрицы Екатерины II от 23 декабря 1781 года, в составе которой Челябинск и оставался до 1917 года.
Через будущий город пролегал Шелковый путь, который обезпечивал и нашим, и иноземным купцам столько возможностей заработать. Все караваны, шедшие по этому пути из Азии, состояли из верблюдов, которые высоко ценились за способность идти по сухим и жарким местам, не потребляя большое количество воды, переносить огромное количество товаров и пр.
В XVIII веке Челябинск был наводнен верблюдами и экономически держался именно на них – лошади для Шелкового пути не подходили.
В том же столетии на гербе Челябинска появился верблюд, который символизировал финансовое могущество и экономический потенциал региона.
Впоследствии символ неоднократно переделывался, например, в XIX в. на нем появились три верблюда, но, потом остался один.
Следующая публикация
Нет комментариев