Термостат "Гранта" продолжение.

Читающие мой блог заметили, что я провел эксперимент на своем авто ВАЗ 2112 и заменил штатный термостат на термостат от авто "Гранта". И вот покатавшись некоторое время был сделан вывод подтверждающий то, что у производителей нашего автопрома есть редкий дар! Взять хорошее авто и превратить его в г… Так получилось и тут поставив термостат я обнаружил, что машина перестала греться более 72 -75 гр. Хотя заявленная температура термостата 85 гр. Значит было принято решение менять термоэлемент. "Покурив" бортжурналы Драйв2 я обнаружил, что не я такой один счастливчик :). Люди меняют термоэлемент на фирмы WAHLER 3091.92D (92С). Но дело в том, что он стоит 600 — 800 р. И на тот момент ни один из 5-ти моих поставщиков не смог предложить его в наличии и пришлось бы ждать его из европы. Но когда трудности останавливали нашего брата? :) поэтому после не продолжительных поисков и ошибок был приобретен термоэлемент BSG 65-125-001_термостат!\ Daewoo Lanos 97> . Он тоже 92 гр. и стоит примерно 200 р. что само по себе уже приятно. :) Далее приступил к модернизации все стандартно: сливаем ОЖ, снимаем термостат, и меняем термоэлемент и пружину. Оговорюсь сразу, на термоэлементе нужно немного болгаркой с тонким отрезным диском подрезать упорный кончик буквально на 1.5 -2 мм. И советую ставить пружину от термостата Гранта т.к. тест показал, что родная пружина на держит и он снова тоже открылся на температуре 75 гр. И вот все поставив прокатившись вечером, утром и днем при разных температурных режимах на улице стрелка на приборке прилипла на 90 гр. и в салоне воцарилась жара. Дерзайте!
УДАЧИ ВАМ!