Мы продолжаем знакомить вас с новыми материалами рубрики "Проекты истории", в которой мы вам расскажем о проектах, которые не просто уникальны для своего времени, но и могли бы стать супероружием.
Объект 279 — предназначался для прорыва подготовленной обороны противника и действий на труднопроходимых для обычных танков участках местности.
Создаваемый танк должен был заменить все имеющиеся машины и лишиться главного недостатка предшественников, слабой бронезащиты и эффективно бороться со всеми существующим и перспективными танками вероятного противника.
«Объект 279» получил рекордный уровень защищенности, который был достигнут без использования комбинированного бронирования. При этом масса танка составляла всего 60 тонн.
Основной изюминкой проекта – была ходовая часть, которая располагалась на 4 гусеничных движителях, расположенных под днищем корпуса. Такая ходовая часть не имела аналогов в отечественном танкостроении. Конструкция ходовой обеспечивала танку почти полное отсутствие клиренса и невозможность его посадки на грунт.
По результатам проведенных испытаний, которые прошли в 1959 г. у танка был выявлен ряд серьезных недостатков ходовой части. В частности низкая поворотливость, сложность обслуживания и ремонта, невозможность снижения общей высоты танка и большая трудоемкость производства. Окончательную точку поставил Н.С Хрущев запретив в 1960 г. военным принимать на вооружение любые танки, превышающие массу в 37 тонн. Тем самым в СССР был поставлен крест на всей программе тяжелых танков.
Нажимайте "Класс!", играйте в Мою Империю: http://www.odnoklassniki.ru/game/my_empire?adv_id=kad_wall_update_2013-12-07
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев