Набережные Челны.
В 1960-х годах в СССР вследствие роста производства и расширения строительства возникла необходимость в обновлении парка грузовых автомобилей. Требованием времени были машины с грузоподъемностью до 20 тонн, более экономичные и простые в обслуживании. В связи с этим в августе 1969 года было принято решение о строительстве нового автомобильного завода в Набережных Челнах на берегу реки Кама.
13 декабря того же года началось строительство нового промышленного гиганта – «КамАЗ». В этот день экскаваторщик Михаил Носков вынул первый ковш земли на строительной площадке будущего завода. Будущий завод должен был стать центром союзного грузового автомобилестроения, поэтому для такого крупного предприятия были построены ТЭЦ и несколько дополнительных крупных предприятий, ускорено строительство Нижнекамской ГЭС, открыт аэропорт и начата перестройка Набережных Челнов, численность населения которых выросла более чем в 10 раз за время строительства предприятия.
К началу 1976 года основная производственная линия завода была готова. 16 февраля с конвейера сошел первый грузовик-большегруз – КамАЗ-5320. Автомобили получились надежными и способными к перевозке больших масс и объемов грузов. За первые годы функционирования автогиганта вложения в его строительство полностью окупились, а производство грузовиков росло с каждым годом. «КамАЗ» стал лидером грузового автомобилестроения в СССР, обеспечив автопарки СССР и иностранных государств мощными, экономными и удобными в эксплуатации машинами.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 1