Предыдущая публикация
Простой, казалось бы, вопрос – назовите марку этого грузовика?
Конечно же, КамАЗ какие могут быть варианты? На самом деле, это не совсем КамАЗ, а можно сказать совсем не он. Перед нами крупнотоннажный грузовик ЗИЛ-170, созданный в конструкторском бюро московского завода в середине 60-х.
Тогда экономике СССР срочно требовалось качественное увеличение парка грузовых автомобилей грузоподъёмностью 8 – 20 тонн и с экономичным дизелем. Такой машины в стране попросту не было, поэтому ее решили строить с нуля.
Музой советских конструкторов стал американский грузовик International COF-220. Но это не значит что заокеанский аналог скопировали в ноль. Совсем нет. Достаточно посмотреть на фото «Интернешнла» чтобы понять – главное, что изучали советские конструкторы это компоновочные решения, включая новый для страны бескапотный формат.
Работа над ЗиЛ-170, который должен был стать первенцем масштабной грузовой линейки, завершилась в 1967-м. Правда, опытный экземпляр трехосного седельного тягача с колесной формулой 6х4 не пошел в серию. Завод имени Лихачева был забит под завязку ведомственными заказами и не справлялся с нагрузкой.
Бескапотный грузовик и всю техдокументацию на него передали специалистам строящегося на Волге завода КамАЗ. Именно здесь перспективный ЗиЛ-170 превратится в серийный КамАЗ-5320, производство которого начнется в 1976 году.
Следующая публикация
Комментарии 2