Ssangyong Tivoli - самый красивый автомобиль бренда
Долгие годы корейская продукция доминировала только в рейтингах самых странных автомобилей рядом с Pontiac Aztec и небезызвестной Multipla (https://ok.me/8iR71). Тиволи не такой. Двухцветный кузов выглядит красиво. Переднюю часть автомобиля можно оценить как удачную, бросаются в глаза только светодиодные дневные ходовые огни. Выпуклости вокруг задней двери и колесной арки придают Тиволи массивности и хорошо смотрятся в боковом зеркале. Площадь остекления небольшая, но в этом сегменте нет ничего нового. Это самый красивый автомобиль в предложении Ssangyong.
Ssangyong Tivoli
Качественный интерьер
Внутри материалы или дизайн ни в чем не уступают топовым представителям сегмента B-SUV. Ручки кондиционера напоминают «хрустальную» отделку новых моделей Volvo, а ручка регулировки громкости - Hyundai Kona (https://ok.me/9iR71). Плохо, что вся центральная консоль в форме рыцарского щита обтянута рояльным материалом. На таком пластике видно каждую пылинку. Экран бортового компьютера тоже бросается в глаза - его графика была бы сумасшедшей, но в 2005 году.
Ssangyong Tivoli
Багажник открывается с помощью электропривода и скрывает объем 393 литра. В Ssangyong Tivoli легко поместится вся семья и багаж для выходных. Однако для больших праздников вам понадобится бокс на крышу.
Ssangyong Tivoli
Ездит так, как выглядит
Ssangyong Tivoli с бензиновым двигателем 1.5 T-GDI едет так, как выглядит. Не супер, но и не стыдно. Агрегат динамичный и гибкий, хотя и любит топливо в больших дозах. То, что люди называют «нормальным вождением», в конечном итоге выльется в более чем 10 литров на 100 км. При спокойной манере езды расходовать меньше 8 литров не получится. Это довольно много и это самый большой минус автомобиля.
У автомобиля три режима вождения: Нормальный, Спорт и Зима. Разница между первыми двумя едва уловима, ведь машина одинаково динамична и коробка передач не меняет свой принцип работы. Зимний режим характеризуется только тем, что машина стартует со второй передачи. Машина массой более 1300 кг при 163 л.с. разгоняется довольно резво. Производитель не указывает разгон до 100 км/ч, но скорее всего, он между 9 и 10 секундами.
В поворотах этот небольшой внедорожник ведет себя корректно, а про подвеску вообще ничего нельзя сказать. Она не твердая и не мягкая. Просто делает свою работу, но ничем не выделяется.
Резюме
Ssangyong Tivoli
Автомобиль хорошо ездит, а в версии Sapphire оснащен и практичен. Предложение шире, чем у многих конкурентов из Японии и Европы, потому что вы можете иметь как автомат, так и полный привод независимо от привода. Это автомобиль, который можно порекомендовать. В версии с бензиновым мотором он потребляет много, но можно выбрать дизель или двигатель 1,2Т поменьше.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Citroen C10 должен был стать крайне современной, но в то же время недорогой моделью для французской семьи и новым братом 2CV. В нем был использован уникальный, почти космический дизайн и множество необычных решений.
За автомобиль отвечал Андре Лефевр, авиационный инженер, присоединившийся к команде Citroen в 1933 году. Именно он участвовал в создании культовых моделей французского производителя, таких как Traction Avant, 2CV, DS или HY.
Вероятно, самые красивые автомобили были созданы в 1950-х годах. Особенно концептуальные модели и всевозможные прототипы. Одним из таких автомобилей был представленный в 1952 году Chrysler D'Elegance, который, вероятно, стал источником вдохновения для Volkswagen Karmann Ghia.
История Chrysler D'Elegance восходит к началу 1950-х годов, когда в сотрудничестве с двумя дизайнерами - Вирджилом Экснером и Раймондом Лоуи было создано концептуальное купе Chrysler K-310. Элегантный автомобиль отличался интересной и необычной даже для тех лет линией кузова. В ходе разработки автомобиля компания Chrysler наладила сотрудничество с итальянской компанией кузо
Прототип Panhard Dynavia 1948 года - экспериментальный автомобиль, сохранившийся до наших времен
Созданный в 1948 году, Panhard Dynavia был экспериментальным автомобилем, разработанным Луи Бионье. Машина должна была стать максимально аэродинамичной и намного более быстрой, чем серийные автомобили с таким же двигателем. Было построено два экземпляра, один из которых сохранился до наших времен.
Peugeot 408 GT - пожалуй, лучший автомобиль в своем классе
Peugeot 408 GT 1.2 130 л.с. имеет множество преимуществ, выглядит на миллион долларов и доставляет огромное удовольствие от вождения, несмотря на относительно небольшой двигатель.
Audi A8 L Horch - главный конкурент Maybach. Можно заказать в РФ за 25 млн рублей
Ровно 130 миллиметров отделяют Horch от стандартной Audi A8. Это дает в общей сложности 5,45 метра в длину. Кроме того, автомобиль отличает мощная хромированная решетка радиатора и такие же колесные диски с рисунком, который заполняет почти весь обод диаметром 20 дюймов. Это также напоминает автомобили Mercedes.
Представлен новый Hyundai i10 2024. Корейцы не покидают сегмент А
Многие производители уходят из А-сегмента. Однако в Корее никто не собирается отказываться от идеи городских автомобилей. Hyundai i10 2024 года получил ряд изменений, которые теперь делают его намного лучше.
Peugeot 4002 - концепт, в котором прошлое сплелось с современностью
Двадцать лет назад на автосалоне в Женеве завершился конкурс дизайнеров, организованный Peugeot. На автосалоне в Женеве было объявлено, что победил дизайн тогда еще 32-летнего немца Штефана Шульце. Проект под названием Peugeot 4002 Concept.
Сам концепт был показан спустя полгода на автосалоне во Франкфурте. В Женеве Peugeot 4002 был представлен только в виде проекта.
Концепт Renault 900 выглядит как обычный универсал, но при ближайшем рассмотрении становится понятно - что-то не сходится. У автомобиля передняя часть там, где должна быть задняя дверь. Необычная модель была создана в 1959 году.
Toyota iQ - надежный конкурент Smart, который можно купить в России от 500 000 рублей
Toyota iQ предлагает четырехместный салон и интересный дизайн. И это автомобиль, который очень редко ломается. На Toyota iQ устанавливались следующие двигатели:
* бензиновый 1.0 VVT-i (68 л.с.);
* бензиновый 1.33 Dual VVT-i (98 л.с.);
* дизельный 1.4 D-4D (90 л.с.).
Subaru 360 - первая модель этого бренда. Настоящий японский народный автомобиль
Выпускавшийся в 1958-1971 годах Subaru 360 был первым автомобилем этой марки, производившимся серийно в больших масштабах, одним из первых кей-каров, т.е. типично японских малолитражных машин с четырьмя колесами, и долгое время одним из самых популярных автомобилей этого типа в Японии.
Hudson Italia - автомобиль, который стал жертвой своего высокого качества
В 1950-х годах в США началась автомобильная революция. Сменявшие друг друга производители расширяли свое предложение все более спортивными и часто экстравагантными моделями. Компания Hudson Motor Car Company также хотела добавить в свое предложение такой автомобиль. Благодаря дизайнеру Фрэнку Спрингу был создан уникальный Hudson Italia, но модель закончила свою карьеру на 26 экземплярах.
Kia Carens - практичный представитель забытого сегмента MPV
Большой, вместительный и функциональный автомобиль. Всегда ли это должен быть кроссовер? Kia Carens III (RP) (2013-2019) - прекрасный пример того, что MPV все еще может быть интересной альтернативой.
Mazda 6 первого поколения - для настоящих ценителей японского автомобилестроения
Поиск разумного автомобиля D-сегмента начала 2000-х может быть довольно сложной задачей.
Но разве найти исправную Mazda 6 первого поколения - невыполнимая цель? Нет, просто нужно помнить несколько правил. Для многих энтузиастов марки Mazda 6 первого поколения была своего рода японской Alfa Romeo - симпатичной, привлекающей внимание, с динамичным силуэтом и интересными стилистическими элементами. Несмотря на многолетнее присутствие на рынке, автомобиль по-прежнему неплохо выглядит.
Американский DeLorean стал очень популярен благодаря фильмам «Назад в будущее», а у канадцев есть «своя версия».
Это модель Bricklin SV-1, которая выглядит как DeLorean, но это все же автомобиль, выпущенный раньше. Четырехколесный автомобиль - детище Малкольма Бриклина, который основал компанию Subaru of America и даже привез Yugo на американскую землю.
Каким был самый привлекательный автомобиль из ГДР?
Вспоминая автомобильную промышленность ГДР чаще всего говорят о Trabant и Wartburg. Это были легендарные двухтактные 3-цилиндровые автомобили, оставлявшие после себя огромное облако дыма. Но автомобильная промышленность ГДР может похвастаться и моделью, сравнимой с Mercedes, Ferrari и Lamborghini.
Хотя бы по той причине, что был изготовлен ровно 101 экземпляр спортивной модели Melkus RS 1000. Известно, что около 80 из них сегодня целы. Выжившие экземпляры продаются по астрономическим ценам.
Системы распознавания лиц приходят в автомобильный мир
В сотрудничестве с партнером trinamiX немецкий поставщик автомобильной промышленности Continental представил важную новинку - систему идентификации водителя со встроенной камерой для биометрического распознавания.
Недавно на выставке CES 2023 в Лас-Вегасе система получила награду CES Innovation Award 2023 в категории Vehicle Tech & Advanced Mobility. На выставке Mobile World Congress (MWC) 2023, дисплей был представлен впервые в Европе. По данным HAK Review, система идентификации водителя является первым в мире автомобильным экраном для салона машины, который обеспечивает бесконтактную и надежную аутентификацию, а также помогает предотвр
Porsche, каким вы его еще не видели. Первый и последний народный автомобиль из Штутгарта
Porsche является символом престижа и самым популярным спортивным автомобилем в мире, но когда-то был создан Porsche для масс. Познакомьтесь с ним.
Экономичный Porsche для широких масс. Это звучит как шутка. Конечно, у Porsche был 924-й в качестве преемника 914-го, но это далеко не C88. Это концепт, разработанный компанией Porsche по просьбе китайского правительства создать семейный автомобиль.
Почему у этого BMW Z1 на одометре пробег 999 997 км, при том что он вообще не ездил?
Найти современную классику в таком состоянии, как этот BMW Z1, для некоторых мечта. А если это экземпляр с нулевым пробегом, то это настоящая редкость.
Звучит безумно, но такой автомобиль на самом деле существует. Это Z1 1990 года, окрашенный в красный цвет Toprot. Одометр показывает 999 997 километров, из-за чего, не видя состояния автомобиля, можно подумать, что кто-то тридцать лет использовал его в качестве такси.
Bugatti Chiron Profilee. Последний, самый дорогой, неповторимый
Bugatti Chiron Profilee - самый дорогой новый автомобиль, когда-либо проданный с аукциона. Тайный покупатель заплатил за эту уникальную машину 9 792 500 евро (без учета налогов).
Bugatti Chiron - это большой успех французского производителя. Весь тираж, ограниченный 500 экземплярами (https://ok.me/2e981), уже распродан. С молотка ушел и абсолютно уникальный предсерийный Chiron Profilee.
Комментарии 1