Предыдущая публикация
Водителям на заметку
Чтобы избежать проблем с автомобилем, недостаточно просто заправлять его и следить за состоянием кузова. Регулярная замена расходных материалов и деталей снижает риски дорогостоящего ремонта. Что и как часто менять в машине
15 000 км
Каждые 15 000 км рекомендуется проводить замену моторного масла, щеток стеклоочистителя, воздушного, салонного и масляного фильтров.
Свежее масло обеспечивает стабильность функционирования двигателя и предохраняет его компоненты от износа. При его замене следует устанавливать новый фильтр.
Старый воздушный фильтр увеличивает расход топлива и снижает динамику разгона, а салонный фильтр - задерживает аллергены и бактерии.
Щётки стеклоочистителей обычно служат не более одного сезона, после чего снижается качество их работы.
Свежее масло обеспечивает стабильность функционирования двигателя и предохраняет его компоненты от износа. При его замене следует устанавливать новый фильтр.
Старый воздушный фильтр увеличивает расход топлива и снижает динамику разгона, а салонный фильтр - задерживает аллергены и бактерии.
Щётки стеклоочистителей обычно служат не более одного сезона, после чего снижается качество их работы.
30 000 км
Примерно каждые 30 000 км следует менять топливный фильтр, тормозные колодки и тормозную жидкость.
Топливный фильтр очищает двигатель от пыли, грязи, ржавчины и влаги, обеспечивая надёжную работу автомобиля.
Частота замены тормозных колодок зависит от стиля вождения. Сильный износ можно определить по визгу при торможении. А тормозная жидкость напрямую влияет на эффективность торможения автомобиля.
Топливный фильтр очищает двигатель от пыли, грязи, ржавчины и влаги, обеспечивая надёжную работу автомобиля.
Частота замены тормозных колодок зависит от стиля вождения. Сильный износ можно определить по визгу при торможении. А тормозная жидкость напрямую влияет на эффективность торможения автомобиля.
40 000 км
Свечи зажигания, аккумулятор и масло в АКПП рекомендовано менять каждые 40 000 км. Автоматическая коробка сложнее механической и требует еще более внимательного отношения. Масло защищает ее от износа, а также поддерживает оптимальное давление, увеличивая срок службы АКПП.
Изношенные свечи могут вызывать пропуски зажигания в двигателе. А аккумуляторы служат в среднем не более пяти лет, после чего требуют замены. Стоит это учитывать, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
50 000 км
Каждые 50 000 км могут потребовать замены: масло в МКПП, антифриз и ремень ГРМ. Жидкость в радиаторе следует менять своевременно, так как в процессе работы в ней скапливаются вредные отложения. Рекомендуется совмещать замену антифриза с промывкой системы охлаждения.
О необходимости замены масла в МКПП могут подсказать посторонние шумы, а также следует ориентироваться на рекомендации производителя.
Ремень ГРМ обычно служит около 50 тысяч километров. Его растяжение или разрыв могут привести к капитальному ремонту двигателя.
О необходимости замены масла в МКПП могут подсказать посторонние шумы, а также следует ориентироваться на рекомендации производителя.
Ремень ГРМ обычно служит около 50 тысяч километров. Его растяжение или разрыв могут привести к капитальному ремонту двигателя.
100 000 км
Проводить замену жидкости ГУР и цепи ГРМ рекомендуется каждые 100 000 км.
Гидроусилитель руля чувствителен к качеству масла и нарушение сроков замены может привести к износу насоса гидроусилителя и проблемам с рулевой рейкой или редуктором.
Срок службы цепи ГРМ в среднем варьируется от 100 до 150 тысяч километров - это более долговечный механизм по сравнению с ремнём. Растянутая цепь может привести к поломке цилиндро-поршневой группы двигателя, что потребует капремонта.
Гидроусилитель руля чувствителен к качеству масла и нарушение сроков замены может привести к износу насоса гидроусилителя и проблемам с рулевой рейкой или редуктором.
Срок службы цепи ГРМ в среднем варьируется от 100 до 150 тысяч километров - это более долговечный механизм по сравнению с ремнём. Растянутая цепь может привести к поломке цилиндро-поршневой группы двигателя, что потребует капремонта.
Следующая публикация
Нет комментариев