Высшие советские руководители после Великой Отечественной войны в официальных поездках использовали только отечественные автомобили. В странах же социалистического лагеря история была куда причудливей. Старший автомобильный брат Единственным советским руководителем, неравнодушным к автомобилям, был Леонид Брежнев. Он любил хорошие машины и сам охотно садился за руль. Но в официальных поездках ездил, конечно, лишь в отечественных машинах. Первым лидером СССР, пересевшим из американского Packard в отечественный автомобиль, был Иосиф Сталин. Но произошло это только в самом конце 1940-х годов, когда в Москве на основе первого послевоенного советского легкового автомобиля ЗИС-110 создали брониров
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
