Секреты Автоперекупа

Разрыв шаблона: до 1 миллиона рублей нашел надежного «премиум-немца» - делюсь подробностями Приветствую всех, многоуважаемые читатели. Россияне, в основной своей массе, очень лояльна к немецким автомобилям, особенно, если они относятся к премиум-сегменту. Такие модели как правило, отличаются добротным исполнением, изысканной отделкой, а также сбалансированными ездовыми качествами и некоторой долей престижа. Последнее применимо даже к возрастным «немцам».

Infiniti QX56 I на вторичке: в чем причины низкой ликвидности внедорожника? Всем привет, уважаемые читатели. Когда речь заходит о больших и роскошных внедорожниках, то россияне проявляют в ним особый интерес. Дело в том, что такие машины – это не только представительность и определенная доля престижа. Большие вездеходы – это еще и повышенный уровень безопасности, который обеспечивается надежной рамной конструкцией кузова и большой массой самого авто. Также, им не откажешь и в комфорте, практичности – салон огромный и можно приспособить его под самые разные задачи.

Купишь и потом уже не продаж: показываю очередную неликвидную модель на вторичке Привет всем, многоуважаемые читатели. Все мы уже вот, как пару лет, не наблюдаем в продаже доступных новых автомобилей с именитым брендом. Но зато, их в избытке – на вторичке. Тут уж, выбирай на любой вкус и кошелек, что называется. Но я не буду говорить ныне об успешных моделях, которые и так всем знакомы.

О чем важно знать автомобилистам: развеиваем некоторую часть их убеждений Привет всем, уважаемые читатели. В настоящее время, многие слабо интересуются автомобилями. К сожалению, крутизна современной машины измеряется не качеством езды или инженерией, а размером цветных экранов в салоне и дизайном. Между тем, я считаю, что нельзя руководствоваться только такими критериями. Да, маркетологи приложили массу усилий для того, чтобы сделать модели предельно привлекательными для потенциального покупателя. Вместе с тем, современный автомобилист, в целом, не слишком глубок в своих знаниях и представлениях об авто и их эксплуатации, и это указывает на неразвитую автомобильную культуру, которая все же пробивала свои ростки некоторое время назад, но увы, массового успеха так и не случилось. О чем это я? О том, пожалуй, что многим будет полезно понимать некоторые моменты, которые истолковываются порой, некорректно и далее, я вам в этом помогу на нескольких примерах. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем. Первое ошибочное убеждение: противотуманные фонари нужны для улучшения видимости Подавляющее большинство современных автомобилей имеют противотуманные фонари в комплектациях. Они считаются дополнительным освещением и идут как в «базе», так и опционально.

Недооцененный премиум-седан на вторичке до 1,3 миллиона рублей с хорошей надежностью, показываю Всем привет, уважаемые читатели. Поговорим сегодня о премиум-сегменте, а если точнее, то – о седанах. Причем, о крупных опять же. Какие вы знаете модели в данном классе? Навскидку, мне приходят на ум Volvo S80, Audi A6, BMW 5-Series, Lexus GS и Mercedes-Benz E-Class. Согласитесь, что неплохая компания, но ведь у них немало конкурентов. Хотя россияне их почему-то предпочитают не замечать.

Неликвидный европейский кроссовер с хорошей надежностью: показываю любопытную модель на вторичке Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Несмотря на обилие китайских кроссоверов на российском рынке, далеко не каждый соглашается покупать их новыми. Суть тут в недоверии – дескать, надежность может подкачать и потом впечатление о машине почти наверняка, будет испорчено. Поэтому, если уж, речь идет о сумме скажем, в 3 миллиона рублей, то наши люди стараются свести риски к минимуму и отдают предпочтение каким-то проверенным вариантам.

«Не нужна тебе такая машина»: простым языком объясняю, почему можно разочароваться в BMW X5 E53 Привет всем, уважаемые друзья. Я считаю, что такой автомобиль просто не нуждается ни в каком особом представлении. Ему в свое время, уже сделал хорошую рекламу отечественный фильм, который и сейчас популярен в некоторых кругах. В свою очередь, интерес к «бумеру» на вторичном рынке не иссякает. Ликвидность у баварского кроссовера находится на похвальном уровне, поэтому продавцы не стесняются просить за ухоженные экземпляры свыше 2 миллионов рублей. Хотя основная масса Х5 Е53 продается за 1-1,4 миллиона рублей. И многих это устраивает. Почему нет? Ведь, это представитель старой немецкой школы автомобилестроения, о которой ходят легенды. Соответственно, почему бы к ней не причаститься путем приобретения? Но я считаю, что легенды иногда должны оставаться легендами и не иметь практических примеров. И на примере данного Х5 доступным языком объясню, чем чревата любовь к возрастной и тем не менее, технологичной технике. И прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать о случайных читателях, которых набирается немало на канале, но себя такие интернет-пользователи особо обозначать не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. В частности, принимайте участие в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.

Такой есть только у нас и у японцев: внедорожный минивэн по цене среднего китайского кроссовера Привет всем, мои многоуважаемые читатели. Тема сегодня будет достаточно любопытная. А именно, затронем мы сегмент минивэнов или просто, по-русски – микроавтобусов. Я понимаю, что в последние полтора десятка лет их вытеснили крупноразмерные кроссоверы. Но в то же время, минивэн всегда останется минивэном – он предлагает гораздо больше места внутри и более практичный салон, поэтому именно «микрик» может быть интересен большой семье.

Отечественные авто на вторичке, которые никто не покупает: мой небольшой список из неликвидов Приветствую вас, многоуважаемые читательский коллектив. Я наверное, не преподнесу для вас откровением тот факт, что наиболее востребованными на рынке считаются именно российские машины – под российскими брендами, во всяком случае. Так уж исторически сложилось и конечно же, несменным лидером в этом плане является АвтоВАЗ, а за ним следует УАЗ и иже с ними. И вроде бы, все понятно. Но, у каждого правила бывают исключения.

Авто на вторичном рынке, который я бы не рекомендовал покупать: показываю модель Привет всем, мои многоуважаемые читатели. Вторичный рынок автомобилей в России сейчас насыщен самыми разными предложениями. И это – хорошо. Ибо возможность выбора говорит о конкуренции и способности договориться о приемлемой цене приобретения.