Предыдущая публикация
Самолет М.
В. Водопьянова Юнкерс F-13» (на лыжах) с бортовым номером «СССР-127»✈️
Делимся новой историей из цикла о зарождении авиации на Дальнем Востоке:
В связи с крайне плохим состоянием наземных путей сообщения дальневосточники испытывали огромную нужду в таком транспортном средстве, которое бы в любое время года позволяло за минимум времени покрывать значительные расстояния. Таким средством был аэроплан.
Львиную долю суммы, необходимой для его приобретения, выделили Дальневосточный крайисполком, трест «Сахалиннефть» и Акционерное Сахалинское Общество. Важность государственной задачи открытия регулярного авиасообщения с Сахалином искренне поддержал и народ: жители Хабаровска, Чукотки, Камчатки и, конечно же, северного Сахалина откликнулись на призыв Осоавиахима и вносили свои сбережения в краевой совет этой общественной организации. Самолет приобрели в Германии в конце 1929 г. В разобранном виде по железной дороге он был доставлен в Хабаровск. Здесь он был собран и получил бортовой номер СССР-127.
«На вокзале в Хабаровске меня встретил бортмеханик товарищ Аникин. Он был туда командирован раньше с самолетом, предназначенным для открытия новой линии. В Хабаровске тридцатипятиградусный мороз. Пока мы доехали до управления, я замерз. «Қак же, — подумал я, буду летать?» Но недолго пришлось привыкать к морозу.
— В первых числах января будем открывать линию на Сахалин, — заявил начальник Дальневосточного управления гражданской авиации. Экспедиция по подготовке зимних аэродромов уже выехала. Вот карта: я вас познакомлю с маршрутом. Полетим мы по Амуру. Первая посадка — Верхне-Тамбовское, затем — Мариинск и Николаевск-на-Амуре. Дальше через Татарский пролив — на Сахалин — в Оху; потом я думаю из Охи пролететь по восточному берегу Сахалина до реки Тымь, некоторое расстояние вдоль реки и дальше пересечь хребет прямо на Александровск.
— А теперь, закончил начальник, — приготовьте самолет и попробуйте его в воздухе».
Из книги М.В. Водопьянова «На крыльях в Арктику», Москва — 1954 г.
#АвиакомпанияАврора #AuroraAirlines #FlyAurora
Следующая публикация
Нет комментариев