Tesla Semi ждёт, КАМАЗ едет.

Илон Маск уже несколько лет анонсирует прорыв в транспортной логистике, но реальный успех приходит не из Калифорнии, а с российских дорог. Пока западные компании проверяют свои беспилотники в идеальных условиях, КАМАЗ уже внедряет самоуправляемые грузовики в реальную логистику. Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин сам проверил новое поколение автономного грузового автомобиля «МАЯК-2». Машина прошла более 150 км без водителя по трассе М-11 «Нева». Это не просто показательное выступление — это часть крупной программы, в рамках которого уже 20 автономных грузовиков регулярно перевозят грузы между Москвой и Петербургом.
Российские инженеры не стали ожидать, пока нормативная база адаптируется под автономный транспорт. Вместе с государством они разработали экспериментальный правовой режим, который позволяет тестировать и реализовывать беспилотные системы уже сегодня.
Tesla Semi, несмотря на громкие заявления, пока остается скорее экспериментальной разработкой, чем массовым продуктом. А КАМАЗ уже показывает, как автономные системы работают в реальных условиях — с нашими трассами, масштабами и темпами.